Käsitööna valminud luksus koos superauto suutlikkusega – see ongi uus Flying Spur

• Uus välisdisain sisaldab taas üksikuid esitulesid – esimest korda Bentley sedaanil alates aastast 1962
• Olulised täiendused uue Flying Spuri kerepindadel esi- ja tagaosas ning külgedel
• S-mudel saab taas neljaukseliste Bentleyte lipulaevaks oma aktiivveermiku ning eelkäijast 20 protsenti suurema võimsusega
• Uus Flying Spur tõstab viie iseloomuliku istmedisainiga esile Crewe’i meistrite käsitööoskused, pakkudes kõike alates heaolust kuni ülima suutlikkuseni
• Mullineri Virtuoso Collection on nüüd saadaval ka Flying Spurile
• Uus Flying Spur on tänasest tellitav, tarned algavad 2026. aasta neljanda kvartali algul

Bentley Motors kuulutas välja uue põlvkonna Flying Spuri, mis käsitööna valminud kompromissitu luksuse ja superauto suutlikkusega hakkab edaspidigi olema etalon neljaukseliste sedaanide seas. Uusim Flying Spur on üles ehitatud Bentley võimsate V8-hübriidajamite ümber ning saab värske, puhaste, modernsete ja katkematute pindadega välimuse, sealhulgas üksikud esituled, mis Bentley sedaanil võetakse kasutusele esimest korda alates aastast 1962. Sellega järgivad Flying Spuri disainigeenid edaspidi neljanda põlvkonna Continental GT mudelkonda.

Radiaatorivõre on nüüd esikaitserauaga integreeritud, esitulesid pakutakse mudelist sõltuvalt kahes variatsioonis ning esitiibadelt on kadunud tuulutusava, andes ruumi voolavale puhtale kerepinnale, mida esiratta taga ilmestab mudeli embleem. Tagaosas arendab uus pakiruumiluuk edasi eelmist voolavate pindade ja puhaste joontega stiili. Seda täiendavad uued tagatuled ja registrimärgi kerevärvi raam. Väliste muudatuste alla käivad ka uue viimistlusega 22-tollised veljed, mis on saadaval nii Azure’ile kui ka S-mudelile.

Uue Flying Spuri tootmine algab kava kohaselt septembris Bentley kodutehases Crewe’is.

Uusim Flying Spur märgib ka S-mudeli, rõhutatud suutlikkuse ja silmatorkavalt sportliku esteetikaga erimi naasmist valikusse. Continental GT S-ile osaks langenud positiivse vastuvõtu tuules saab ka S-mudel Bentley aktiivveermiku Performance Active Chassis ja High Performance Hybrid-ajami, tagamaks erakordset sõidudünaamikat. Uusim Flying Spur S on kõigist senistest võimsaim S-mudel ning arendab 680 hj ja 930 Nm – ligi 20 protsenti enam kui eelmine Flying Spur S –, samuti saab ta elektroonilise tagadiferentsiaali eLSD.

S-mudeli naasmisega kasvas saadaolevate istmedisainide arv viieni, igaühe valmistamiseks kulub 12 tundi kõrgeima taseme käsitööd. Bentley polstrispetsialistid kasutavad kas lainelisi või tepitud kesksiilusid ning tulemuseks on erakordse mugavuse ja istumissuutlikkuse tase.

Virtuoso Collection on sari eksklusiivseid autosid, kus helisüsteemi Naim for Mulliner täiendavad peened materjalid, ainulaadsed tikandid ja šampanjakuldsed detailid, mille loomisel andsid inspiratsiooni käsitööna valminud muusikariistad. Virtuoso Collection on kogu Bentley mudelivaliku ulatuses saadaval kolme teemana – Soprano, Tenor ja Bass. Need ulatuvad helgetest, heledas toonis interjööridest tumedamate, dramaatilisemate kujundusteni. Šampanjakuldseid osi võib leida nii auto välimusest kui ka reisijateruumist, nende hulka kuuluvad näiteks Bentley tiivulised embleemid, summutiotsad, kollektsiooni embleemid ja ka kuldse äärisega süütevõti.

Dark Teal on uusim pakutav kerevärv. See keskmise tumedusega metalliksinine värv sisaldab ka üksikuid vihjeid rohelisele ning lisab paletti kaasaegse, läbimõeldud ja loodusest inspireeritud tooni. Peened metallhelbed annavad värvile nõtke sügavuse, tõstes esile kerepindade vormikeele.

Üksikasjalikult: Flying Spur S tuleb tagasi

S-mudelid on mõeldud just suutlikkusest huvitatud juhtidele. Neljanda põlvkonna Flying Spur S-i mudelid on kõige kiiremad ja võimsamad autod, mis kunagi S-embleemi kandnud. Uue S-mudeli High Performance Hybrid-ajam arendab 680 hj ja 930 Nm, olles sellega 130 hj võimsam kui eelmise põlvkonna Flying Spur S. See suudab jõuda kiiruseni 100 km/h kõigest 3,7 sekundiga ning spidomeetri osuti jääb pidama alles 307 km/h peal.

Moodsat jõuallikat täiendab veermik, mis seni oli saadaval vaid Speedi ja Mullineri mudelitele. Aktiivveermik Bentley Performance Active Chassis sisaldab aktiivnelikvedu, kaheklapilisi amortisaatoreid, veojõu suunamist (ette-taha ja sildadel küljelt küljele), 48-voldist külgkaldevastast aktiivsüsteemi Bentley Dynamic Ride ning stabiilsuskontrolli süsteemi juhttarkvara uut põlvkonda. Esimest korda hõlmab aktiivveermik Flying Spur S-il ka elektroonilist piiratud libisemisega diferentsiaali. Tegemist on Bentley kõige täiuslikuma ja kõige enam juhi vajadustele suunatud nelikveolise veermikulahendusega, mis on mõeldud pakkuma maksimaalset sportlikku sarmi ja võimekust.

Uute S-mudelite sportlik iseloom on juba esimesest silmapilgust tajutav. Pakett Blackline täiendab välimust tumeda esisplitteri ja läikivmustade maatriks-esivõredega, kuna mustad Bentley „tiivad“ ja kiri „BENTLEY“ kujundavad üldmuljet, andes mudelitele sihipärase, madala ja jõulise ilme. Neid suutlikkust rõhutavaid välimuse elemente täiendavad Beluga-mustad peeglikatted ja lävekarbilaiendid. Tumendatud LED-maatriksesituled Precision Design-detailidega on S-mudelite kõrval saadaval vaid Flying Spur Speedile. Tagaosas sisaldab S-mudeli varustus tumendatud tagatulesid ja sportliku väljalaskesüsteemi summutiotsi.

Ülim Flying Spur audiofiilidele

Naim for Mulliner loodi algselt eritellimusmudeli Batur jaoks ja oli lisana saadaval 25 000 naelsterlingi (pluss maksud) eest. Nüüd on süsteemi edasi arendatud Virtuoso Collectioni tarbeks, pakkumaks Bentley senise ajaloo kõige kaasahaaravamat kuulamiskogemust.

Bentley ja Naimi partnerlus on kestnud juba üle 15 aasta. Ainuüksi Naim for Mullineri arendustööd Baturi tarbeks nõudsid tuhandeid töötunde. Sel taustal oli ka loogiline järgmine samm jagada õpitut ülima helisüsteemi loomiseks teiste Bentley mudelite tarvis.

Naim for Mullineri ainulaadse helisüsteemi 21 valjuhääldit tagavad märkimisväärse loomutruuduse ja täiustatud sageduskarakteristiku ilma detailitäpsust kaotamata. Naim for Mullineri süsteemi uued valjuhääldid on Focali Grand Utopia edasiarendus, kus nii kesk- kui ka kõrgsageduste valjuhäälditel on kasutusel patenteeritud M-membraanid. Eksklusiivne M-profiil valmistatakse ühes tükis (ilma tsentrikatteta) ja pakub hämmastavat jäikust, ühendades ideaalsel moel kolm olulist valjuhääldi omadust: jäikuse, kerguse ja sumbuvuse. See omakorda võimaldab realiseerida äärmiselt sirge sageduskarakteristiku koos moonutuste madala määra ja heli parema hajumisega. Membraan pakub lisaks kuulamiskogemusele ja kütkestavale loomutruudusele ka hingematvalt detailset esitust.