REVUELTO SV - autosõidu tuum

Revuelto SV kergitab Lamborghini Super Veloce filosoofia uude mõõtmesse. Ühendades vabalt hingava V12-mootori hübriidajami ja mootorispordist pärit tehnikaga, annab see tulemuseks 1065 hobujõu jagu puhast sõiduemotsiooni, aga vaid üksikutele juhtidele.

• Töömaht 6498,5 cm³
• Maksimaalne süsteemivõimsus (sisepõlemismootor+elektrimootor) 783 kW / 1065 hj
• Tippkiirus 348 km/h
• 0–100 km/h 2,4 s

Jõuallikas

Revuelto SV jaoks lihvis Lamborghini oma hübriid-V12 arhitektuuri, saavutades suurema võimsuse, parema tundlikkuse ja veelgi parema järjepidevuse äärmuslikes oludes.

V12

Revuelto SV südameks on täiustatud 6,5-liitrine vabalt hingav V12, mis 9250 p/min juures arendab 825 hobujõudu võimsust. Koos kolme elektrimootoriga tuleb süsteemivõimsuseks 1065 hj, kuid Lamborghini legendaarse 12-silindrilise mootori äratuntav iseloom jääb samaks.

KÄIGUKAST

Kompaktne topeltsiduriga kaheksakäiguline käigukast sisaldab ka radiaalvooga elektrimootorit, tagades välkkiired käiguvahetused ja pöördemomendi optimeeritud jaotuse. Käigukasti põikiasend lisab autole vilkust, tundlikkust ja dünaamilist tasakaalu.

AKU

Uus esikaitseraud konstrueeriti ülima hoolega, et optimeerida õhuvoolusid nii auto külgedel kui ka põhja all. See aitab samuti vähendada uue Urus SE Performante kütusekulu, parandada üldist tõhusust ning täiustada dünaamilist tundlikkust ja disaini.

TAGAKAITSERAUD

Täiustatud 7,3 kWh liitium-ioonaku ja uue konstruktsiooniga akusüsteem tagavad Revueltoga võrreldes kuni neli korda suurema järjepidevuse suutlikkuses. Äärmuslikesse tingimustesse looduna pakuvad need jätkusuutlikku võimsust ja korratavat suutlikkust nõudlike ringrajasessioonide kogu kestvuse jooksul.

RATTAKOOPAD

Küljepaneel läheb üle süsinikkiust rattakoobasteks – see tehniline lahendus on mõeldud vähendama üldmassi. Massi vähendamine auto külgedel on tarvilik, et parandada kurvisõiduomadusi ja üldist dünaamikat ning ühendada efektse väljanägemise võrratu suutlikkusega.

TUNNETA MOOTORIT

Lase end kaas haarata Revuelto SV helikogemusest.

Suutlikkus

Võidusõidust inspireeritud tehnika parandab täpsust, enesekindlust ja juhi kaasatust, vallandades Super Veloce suutlikkuse ehedaima väljenduse.

PIDURISÜSTEEM CCM-R PLUS

Uus keraamiliste süsinikpidurite süsteem CCM-R Plus paneb suutlikkuse vallas paika uue etaloni. Kestvusvõidusõitude kõige nõudlikumate olude tarvis välja töötatud süsteemi loojad ammutasid inspiratsiooni vormel-1 tehnikast ning nende töö tulemus tagab täpse, korratava ja kompromissitu pidurdussuutlikkuse.

VEDRUSTUS

GT-klassi võidusõiduautode tehnika baasil loodud uudne reguleeritavate passiivamortisaatoritega vedrustus parandab vilkust, põikisuunalist haarduvust ja kere püsivust. Silmapilkne ja detailirohke tagasiside loob puristliku sõiduelamuse, kus auto ja juht sulanduvad üheks tervikuks.

CFK-TEHNOLOOGIA

Süsinikkiu laialdane kasutamine tugevdab Revuelto SV kergekaalulisuse filosoofiat. Massi vähendamisel aitavad kaasa sellised komponendid nagu esi- ja tagakaitseraud, katus, mootorikatted ja tagatiib, rõhutades ka auto võidusõiduhõngulist iseloomu.

VÕIDUSÕIDUREHVID

Spetsiaalselt Revuelto SV jaoks konstrueeritud poolslikkrehvid Bridgestone Potenza Race R ühendavad võidusõidust pärit suutlikkuse tänavasõidul kasutamise võimalusega. Nende kiire ülessoojenemine ja ühtlane käitumine ring ringi järel avavad täielikult auto dünaamilise potentsiaali ringrajal.

Aerodünaamika

Surujõu ja kasuteguri maksimeerimise sihiga loodud aerodünaamika tõstab Revuelto SV stabiilsust, jahutussuutlikkust ja võimekust ringrajal.

AERODÜNAAMILINE SURUJÕUD

Revuelto SV saab uue kujuga esisplitteri, vormel-ühest inspireeritud tagatiiva ja optimeeritud autopõhja, mis aitavad tekitada erakordset surujõudu. Mootorispordist pärit kaheelemendiline tagatiib ja tagumine Gurney liist maksimeerivad aerodünaamilist koormust, pakkudes paremat rehvide haardumist, stabiilsust ja juhi kindlustunnet suurtel kiirustel.

TÕHUSUS

Spetsiaalsed jahutuslahendused parandavad pidurite tuulutust ja soojuslikku kasutegurit. Õhuvoolude täiustatud juhtimine ja tagapidurite uued jahutuskanalid tagavad ühtlase suutlikkuse ka võidusõidu äärmuslikes tingimustes.

RÕHUASETUS ESIOSAL

Optimeeritud aerodünaamiline tasakaal parandab esirataste juhtimise täpsust ja reaktsioonivõimet. Juhi kasvanud enesekindlus ja järsem kurvi sissekeeramine aitavad parandada suutlikkust kurvide läbimisel.

Välimus

Revuelto SV kehastab Lamborghini filosoofiat, mille kohaselt disain ja suutlikkus sulavad märkamatult ühte. Teravamate kontuuridega vormid, funktsionaalne aerodünaamika ja laialdane süsinikkiu kasutamine määratlevad selle auto kompromissitu iseloomu.

Interjöör

Revuelto SV tõstab Lamborghini „tunne end nagu piloot“ filosoofia varasemast kõrgemale tasemele juhi vajadustele mõeldud kokpiti ja mootorispordist inspireeritud detailide kaudu.

ISTMED

Põhivarustuse sportistmetes on ühendatud süsinikust kandeosa ja argielus vajalikud laiendatud seadistamisvõimalused. Soovi korral võib need asendada süsinikust võidusõiduistmetega, mis pakuvad  kompromissitu sõiduelamuse saavutamiseks vähendatud kaalu ja maksimaalset külgtuge.

ISIKUPÄRASTAMINE

Revuelto SV laiendab Lamborghini Ad Personami võimalusi eksklusiivsete graafikapakettide, spetsiaalsete SV tunnuste ja katmata süsinikkiu laialdase kasutamisega. Iga detaili saab kohandada, nii et see peegeldaks sõiduki omaniku isiklikku nägemust.

SÕIDUREŽIIM PILOTA

Esimest korda võetakse Revuelto SV-l kasutusele sõidurežiim Pilota. See annab juhi käsutusse laialdaselt isikupärastatava seadistuse, mis on üles ehitatud viieastmelise haardumiskontrolli süsteemi baasil. Viimane on omakorda välja töötatud otse Lamborghini GT3-võidusõitude kogemuste põhjal.

*Kütusekulu ja heitmehulga andmed on tüübikinnituse faasis